Затворы в Красноярске

Наша организация успешно освоила производство затворов различных модификаций: с двойным и тройным эксцентриситетом; с различными вариантами уплотнений покрытий (ламельное - металл-графит; металл-металл - плавающее кольцо; мягкое - EPDM, PTFE, силиконовое, термоустойчивая резина; фторопласт и проч.). Затворы изготавливаются из различных марок стали и чугуна. Это и легированная высокоуглеродистая сталь, сталь конструкционная низколегированная, различные виды нержавеющей стали, а также сталь 20, сталь 3.

Так, например, сталь 09Г2С на сегодняшний день самая применяемая. Продукция, изготовленная из этого вида стали обладает улучшенными техническими характеристиками, так, например, затворы из стали 09Г2С выдерживают эксплуатацию в условиях крайнего севера (-70/ +450 С), после сварки этот металл не теряет своей пластичности, что связано с низким содержанием углерода в составе. Также это свойство позволяет получать высококачественные сварные швы без образования дефектов таких как поры, непровары, закалка и проч. Наша организация для изготовления затворов закупает только высококачественный листовой прокат в соответствии с ГОСТ.

Мы имеем возможность изготовления затворов дисковых в соответствии с Вашим техническим заданием, под конкретные Ваши цели. 
Зачастую, затворы устанавливают вместо задвижек для снятия нагрузки на трубопровод и облегчения эксплуатации трубопровода. Также, замена позволяет снизить цену продукции, так как затворы дешевле задвижек.

По требованию заказчика, и в соответствии с техническим заданием затворы комплектуются редуктором или электроприводом. Так же, в случае необходимости, затворы поставляются с КОФ (комплектом ответных фланцев) и крепежом. Стандартное покрытие затвора эмаль НЦ, по отдельному требованию затворы могут быть покрыты высокопрочной эпоксидной эмалью толщиной 250 мкм, грунт-эмалью на основе акриловых и полиуретановых смол или подвержен цинкованию.

Стоит отметить, что цена затворов поворотных дисковых зависит от всех вышеперечисленных факторов.
Доставка продукции до транспортной компании осуществляется бесплатно.

Наша организация не только успешно освоила производство задвижек различных модификаций, но и стала лидером отрасли, предлагая варианты затворов с двойным и тройным эксцентриситетом и различными уплотнительными покрытиями, такие как металл-графит, металл-металл с плавающими кольцами, EPDM. , PTFE, силикон, термостойкая резина и фторопласт. Наши затворы изготавливаются из различных марок стали, включая легированную высокоуглеродистую сталь, низколегированную конструкционную сталь, различные виды нержавеющей стали, а также сталь 20 и сталь 3.

Например, наиболее распространенной на сегодняшний день является марка стали 09Г2С, изделия из которой обладают улучшенными техническими характеристиками. Задвижки из стали 09Г2С выдерживают экстремальные условия Крайнего Севера (-70/+450 С) и сохраняют свою пластичность после сварки благодаря низкому содержанию углерода в составе. Это свойство позволяет получать качественные сварные соединения без таких дефектов, как пористость, непровар, закалка. Наша организация закупает только качественный листовой металл по ГОСТ для изготовления затворов.

Имеем возможность изготовления дисковых затворов по Вашему техническому заданию и конкретным целям. Часто вместо задвижек устанавливают затворы, чтобы снизить нагрузку на трубопровод и облегчить его эксплуатацию. Кроме того, замена задвижек затворами позволяет сэкономить средства, поскольку затворы дешевле.

По запросу наши затворы могут быть оснащены редуктором или электроприводом по вашему техническому заданию. При необходимости затворы поставляются с комплектом ответных фланцев и крепежных деталей. Стандартным покрытием для наших затворов является эмаль NC, но мы также можем предоставить высокопрочную эпоксидную эмаль толщиной 250 микрон, а также акриловую и полиуретановую грунтовку-эмаль или цинкование по специальному заказу.

Следует отметить, что цена на наши затворы дисковые поворотные зависит от всех вышеперечисленных факторов. Предлагаем бесплатную доставку нашей продукции до транспортной компании.